看空 BEARISH
原本特斯拉 FSD 是业界的一个标杆，特斯拉的价值有很大一部分来自自动驾驶。现在英伟达杀入这条赛道，这对特斯拉显然不是小事。 英伟达提供开源模型后，未来路线发生了改变。非特斯拉品牌不必向特斯拉交钱购买自动驾驶平台了，这些汽车竞争对手天然会选择不要和特斯拉合作，而是转向英伟达的平台。 这么说吧，其他汽车公司本来是无力挑战特斯拉自动驾驶的，未来可以接入英伟达开源模型，一下子就提升了竞争地位。那这显然不利于特斯拉。 而且英伟达也宣布要布局机器人出租车，这又给特斯拉补了一刀。特斯拉 FSD、机器人出租车、机器人这三大件，目前有两件迎来了英伟达这个强大的对手。 当然，虽然迎来了劲敌，特斯拉仍有一定优势。当前特斯拉已经积累了 70 亿英里的自动驾驶里程，这是宝贵的训练数据，竞争对手并没有这么多可供训练的数据。所以短期影响不大，但长期下来会有变数，这个确实为特斯拉的估值带来了新的挑战。