中性 NEUTRAL
以 Uber 的逻辑来说,它不想要自己造车,因为制造汽车这个成本很高。它更想掌握的是作业系统、平台、用户数据,还有叫车需求;毕竟已经运行这么多年,对演算法跟系统怎么运作到最高效水准,其实很熟。所以车给谁做?给别人做就好了。它签很多合作协议,用这种方式扩展自己的市场,我觉得这个路线其实是蛮好的。 但风险当然也有。今天合作方把东西接进来,未来也会想掌握数据、掌握平台,终有一天是不是也可能自己做一个平台来取代 Uber?这个需要时间,所以前期是合作,但未来 Uber 确实有被取代的风险。 另外市场担心的是那 12.5 亿是有条件投资,要 Rivian 通过监管核准、达到里程碑才会分批到位。短期看起来 Uber 又要烧一笔钱,可是 Robotaxi 的获利时间表还是很不确定。以财报数据来说 Uber 表现比 Rivian 好,但股价形态上两家公司都蛮烂,尤其 Uber 现在还是非常显著的下降趋势。