看空 BEARISH
我们去看这种传统车企，福特就是很典型。你先不要说他自动驾驶了，先看最基本的电动车销量。第三季度，福特在美国的纯电销量就只有6000多辆，而且这6000多辆还是同比下降80%、环比下降38%。所以你说他是特斯拉的竞争对手，但现实是，他连电动车都在不停减产，自动驾驶的开发也几乎完全就是零。 更关键的是，福特居然还在减产电动车。这个事情我觉得很说明问题。明知道未来的世界是电动车时代，明知道未来就是自动驾驶，他都没有孤注一掷，甚至也没有去和特斯拉合作。一个最大的原因就是，油车现在还是他赚钱的工具，是他盈利最好的地方；反过来，电车一直在给他亏钱。那在这种情况下，公司内部当然就是油车部门更有话语权、更有影响力。 但问题就在这里。短期看，他是在守住现在最赚钱的业务；长期看，当福特的燃油车也开始逐渐失去市场，因为整个行业都在转型，而他的电动车又没有搞起来，到那个时候，他其实就是为了短期利益，把长期增长给丢掉了。