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福特我13块买的，现在已经涨了35%，到17块、快18块了，所以我决定先减仓一半。

F 前天给出来以后，后面回到我想要的区间，然后再往上涨。有上车的可以继续拿，或者先减仓以后继续拿。

全球供应链复杂的制造业，像福特、通用这种汽车厂，真的不是受内伤而已，是被凌迟。供应链像一张巨大的蜘蛛网，遍布全球。15%的全球关税对他们就是无差别攻击，每一个进口零部件成本都增加15%，最后就像无数把小刀，一片一片把利润割掉。

福特是不是 lagging？Yep，it's always the slow one behind。但也涨了，可以看到也是挺强的。因为福特和通用的 beta 都是比较低一点的，所以汽车板块这一边还算是比较强劲。

像通用汽车、福特这种，每一次宣布收缩电动汽车业务，反而会给股价带来一些增长，这个其实也解释得通。因为他们本身的成长性不如电动汽车领域，优势更多还是集中在盈利能力这方面。 但是不能否认的一点是，今年汽车板块整体消费需求，我觉得依然会有不足的表现。不论燃油车还是电动车，这些重要个股还是会受到相关压力，投资者依然需要保持谨慎。

Ford就真的惨了。虽然今年升三成，但之前太低迷；现在连最好销量、最值钱焦点的电动卡车 F150 Lightning 都不做。其实电动车是好卖的，但惨在不赚钱，卖一辆蚀一辆，这样就真的没办法。当季还要撇帐195亿美金，Elon Musk骂到爆，说这样只是自杀。都几可惜，消息出来股价跌3%，不太特别。

福特昨天宣布要转向非电动车的领域，可能去扩展油电混合，或是不同的路线。我个人认为，这个比较是福特他自己的问题。当时特斯拉最早开始发展电动车，希望电动车普及，成功之后福特、欧洲车厂也都想跟上，可是这种传统汽油车公司在转型过程当中，本来就是很痛苦的。所以我觉得这只是一个选择，不代表整个市场已经开始反转。而福特自己做这个决定，也会有内伤，因为他会提列195亿美元一次性费用，里面包含85亿美元电动车资产减计。