ALK

我觉得 ALK 其实问题也没什么。毕竟财报刚发完，石油价格天天往下走，不是天天涨；如果油价天天涨，自己的运营成本天天涨，那才是大的基本面事情。等反弹的话也要等，另外正好你问到，还有个概念，就是看看亚马逊有没有意愿买它。

ALK 我今天早上其实也在看，就在看 ALK。感觉可能要触底了，那个劲差不多了，跌幅空间已经非常小。但我也没买，也没买。

ALK这份财报好看吗？不好看，也确实把未来市场预期、营收预期调低了。问题是，没有吓到市场。 我看了看，这回还行，运力增加也就是个位数，很少，百分之二点几好像，但没有进一步下行，反正也还凑合。所以我看着 ALK 走势，尤其开盘涨 1%，就动了想搞 UAL 的念头。

LK我觉得可以。现在这个价位不算高，当然业绩一般般，利润率肯定比不了大美、UA这些。但LK胜在估值可以，价位不高，而且未来机会多，可通融、可变性挺高的。所以我就拿着LK过财报。

尤其是 ALK，今天涨得最多。但是 ALK 下周一好像就要发财报了，所以今天晚上这个时间也在琢磨着，要不要卖点 ALK，但还没卖。主要是星期一这财报不太好说，ALK 财报不太好说，抗风险能力比较弱，所以看看今天接下来走势会怎么样。

ALK 这几天慢慢开始支棱起来了，已经收复第一个前期高点。航空行业财报一直没差，ALK 这个位置你管它叫错杀也好，过分杀跌也好，我昨天也说了，不再多说了，反正我是非常期待公司接下来的表现。

过去很长时间，ALK 这个票确确实实让大家觉得很焦躁。它涨得没有那几个大哥多，但是你看，它也是慢慢慢慢在呈现一个向上反弹的趋势。它的向上空间应该还是很大，空间还是应该很大。 大的背景就是说，ALK 在完完全全对夏威夷航空收购结束之后，确实并购之后两家公司整合难度会有一些大。一个往北飞，是吧，阿拉斯加；一个往南飞，夏威夷。确确实实是完全不同的两条线路，所以公司整合上面有些后遗症，这个是客观存在的。 但是无论从 financial，从公司基本的 fundamentals，从机构对于公司的评级来看，不是说一两家机构，这个我就不细说了。如果有兴趣可以往前翻，或者去看比如 SittingAlpha 上面机构的看法，其实口径都是千篇一律的：超低估值。没有什么重大的行业上面的，或者公司操作上面的巨大利空、巨大风险，这个都没有。 所以也希望这一波航空走起来，在陆续创新高的过程中，阿拉斯加也能够慢慢地走强。